Seguridad de transporte por carretera: "I" es que el conductor interactivo

Seguridad de transporte por carretera: "I" es que el conductor interactivo

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478

Resumen:
Compañías de transporte son la reducción de accidentes y de rotación con las evaluaciones piloto de comportamiento para pre-
seleccionar a los candidatos. En este artículo veremos en el Centro I extrovertido, orientado a las personas del conductor.


Palabras clave:
transporte, seguridad conductor de camión, la contratación de conductores de camiones, la contratación de conductores de camiones,
SafeStat,


Cuerpo del artículo:
Seguridad de investigación presenta los estilos de los conductores del comportamiento y las actitudes son un mejor indicador de las
prácticas de conducción segura de su nivel de entrenamiento de seguridad. Un estudio de 1993 realizado por el comportamiento, los
valores Research Associates mostró un comportamiento significativo y las diferencias de actitud entre los trabajadores lesionados y
no lesionados.

Las compañías de camiones que obtener esta información a los solicitantes pre-driver de pantalla han reducido significativamente sus
índices de accidentes, costos, reclamos de compensación de trabajadores, y han aumentado la retención del conductor.

Una evaluación de la conducta mide el comportamiento normal de un conductor en cuatro áreas: D (Dominante), I (que influyen), S
(Estable) y C (Cauteloso, conforme a las normas).

El factor D determina cómo los conductores tienden a manejar los problemas y desafíos, el factor que se ve en su interacción e
influencia con los demás, la S en la forma en que responde al ritmo del medio ambiente, y la C en la forma en que responde a las
reglas y regulaciones por otros.

Una evaluación del comportamiento DISCO muestra cómo el solicitante filas en cada uno de los cuatro factores del 0% al 100%. Por
encima del 50% se considera alta, por debajo del 50% es bajo. La mayor o menor sea la puntuación, más intenso es el comportamiento
será. En este artículo, vamos a ver las altas y bajas del Núcleo I conductor.

El estudio BVRA mostraron diferencias significativas en el D, S, C y estilos de la seguridad de los trabajadores heridos frente a
los no lesionados. Pero no había una marcada diferencia en el factor I entre los dos grupos. Sin embargo, recomiendo contratar a
empresas de transporte los conductores que son bajos en el estilo que yo. Esta es la razón por la cual.

Los conductores que mayor puntuación en el factor de influencia tienden a ser más comunicativo, sociable, amigable y saliente. Se
distraen con facilidad, especialmente cuando otras personas están involucradas. Ellos se aburren en viajes largos sin nadie con
quien hablar. Ellos pueden tomar descansos ampliarse si se meten en una animada conversación con alguien.

Los conductores que tengan un factor que baja es lo contrario. Son introvertidos y se esconden de los demás. Ellos estarán
contenidos en un conductor de largo en el que no tiene que interactuar con la gente. Son capaces de prestar una atención más
específica para su conducción.

Sin embargo, uno de nuestros clientes la compañía de camiones quiere que sus conductores a ser algo, pero no extremadamente alto en
el factor I debido a que están obligados a interactuar con frecuencia con sus clientes. La empresa quiere que los conductores son
amables y puede relacionarse bien con los demás.

Si usted se siente ser animado y agradable es importante para sus conductores, y luego contratar a candidatos con un ranking que por
encima de la línea media. De lo contrario, seleccione los de baja en el estilo que de comportamiento.

Esté atento a los próximos artículos en los que vamos a discutir los factores que más deseas contratar: los altos en los factores S
y C. Si te lo perdiste, busca nuestro artículo anterior sobre el conductor central D. Contacte con nosotros si no lo encuentra y se
lo enviaremos a usted.